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A BYD segue fazendo história mundo afora. A montadora chinesa, referência em carros eletrificados no Brasil, fechou 2025 à frente de gigantes no ranking das montadoras que mais vendem globalmente.

A última vítima da BYD foi a norte-americana Ford. Segundo dados divulgados pela Bloomberg no início de fevereiro, a marca chinesa superou a Ford pela primeira vez e, com cerca de 4,6 milhões de carros vendidos globalmente, terminou o ano passado na sexta posição do ranking, uma acima da rival norte-americana.

Analistas do setor veem a ascensão da BYD como parte de um movimento mais amplo de crescimento de fabricantes chinesas frente às montadoras tradicionais, graças à competitividade em preço, tecnologia de baterias e expansão internacional acelerada nos últimos anos.

No caso da Ford, o desempenho nos Estados Unidos continuou relativamente forte em 2025, incluindo recordes em segmentos específicos, mas a queda de participação em mercados como Europa e China ajudou na derrocada global no ranking de vendas.

A análise dos números mais recentes sobre as vendas das montadoras deixou um recado claro às marcas que, como a Ford, ainda não se entregaram por completo à eletrificação.

Enquanto a Ford continua mostrando força em áreas tradicionais, como picapes e veículos comerciais, a fraca participação no segmento de carros de passeio elétricos tem sido ofuscada por concorrentes com portfólios voltados às preferências atuais do mercado.

De acordo com os especialistas, o novo cenário reforça a importância de estratégias agressivas de eletrificação e globalização para montadoras que desejam manter ou recuperar posições de destaque no ranking de emplacamentos.